دبي تحقق 30% من تقدم مشروع مسارات الحافلات بطول 14.5 كم
المسارات الخاصة للحافلات
أنجزت هيئة الطرق والمواصلات في دبي 30% من مشروع المسارات الخاصة للحافلات ومركبات الأجرة، الذي يمتد على طول 14.5 كيلومتر، ويشمل ستة شوارع حيوية. هذا المشروع يعكس التزام دبي بتحسين نظام النقل العام، مما يعزز ارتباط الحافلات ومركبات الأجرة بشبكة المواصلات العامة.
تحقيق التنقّل المستدام
أكد مطر الطاير، المدير العام للهيئة، أن المسارات الخاصة للحافلات تعد من العناصر الأساسية لتحقيق الأهداف الاستراتيجية لدبي. هذا المشروع يسهم في جعله خيارًا جذابًا للسكان من خلال زيادة السرعة والاعتمادية، مما يسهل استخدام المواصلات العامة بدلًا من السيارات الخاصة.
تقليل زمن الرحلة
يهدف المشروع إلى تحسين زمن الرحلة وزيادة الالتزام بمواعيد الحافلات. الفوائد تتضمن تقليل زمن الرحلة، مما يعزز رضا المسافرين ويوفر تكاليف التشغيل. يتوقع أن يحقق التوسّع في المسارات تحسينًا كبيرًا في أوقات الوصول خلال ساعات الذروة، مما يدفع السكان لاختيار الحافلات كوسيلة للتنقل.
تشجيع الاستخدام العام
إن زيادة المسارات الخاصة للحافلات تعني تخفيض زمن الرحلة بشكل ملحوظ، فيتوقع أن تقلل هذه المسارات مرات الانتظار بنسبة 24-59%، وتعزز استخدام الحافلات بين السكان بزيادة تصل حتى 30% في بعض الشوارع. تتضمن الأرقام المتوقعة تحسنًا في عدة شوارع، حيث يصل التحسن في شارع نايف إلى 59%.
- المسارات تمتد على طول 14.5 كيلومتر.
- تطوير شبكة الحافلات من شأنه زيادة رضا الركاب.
- توسيع المسارات يسهم في خفض تكاليف التشغيل.
- الهدف النهائي هو تحسين جودة الحياة في دبي.
| الشريط | معلومات إضافية |
|---|---|
| شارع نايف | تحسن بنسبة 59% في زمن الرحلة. |
| شارع السطوة | تحسن بنسبة 54% في زمن الرحلة. |
| شارع عمر بن الخطاب | تحسن بنسبة 50% في زمن الرحلة. |
| شارع النهدة | تحسن بنسبة 38% في زمن الرحلة. |
من خلال هذه الإنجازات، تواصل دبي تعزيز مكانتها كمدينة رائدة عالميًا في استخدام المواصلات العامة وتحسين استدامتها الحضرية.
تعليقات