ميناء الدخيلة يدخل خريطة الموانئ العالمية مع مشروع تحيا مصر 2
محطة “تحيا مصر 2”
تواصل وزارة النقل تنفيذ مشروع إنشاء محطة “تحيا مصر 2” متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة، ويعكس هذا المشروع جهود الدولة لتحويل الموانئ المصرية إلى مراكز إقليمية وعالمية في التجارة واللوجستيات، مما يسهم في الاستفادة من الموقع الاستراتيجي لمصر على خطوط التجارة الدولية.
محطة حاويات عالمية
يعتبر المشروع من أكبر مشروعات تداول الحاويات الجاري تنفيذها حاليًا في البحر المتوسط، حيث يمثل نقلة نوعية في قدرات ميناء الدخيلة التشغيلية؛ مما يعزز مكانته كمركز رئيسي لتجارة الترانزيت في المنطقة. وتحضى محطة “تحيا مصر 2” بأحدث نظم التشغيل والتكنولوجيا، بالتعاون مع أكبر الخطوط الملاحية.
- المحطة تمتد على جزء من رصيف 100 بطول 1200 متر.
- العمق يصل إلى 18 مترًا لتمكين السفن العملاقة.
- المساحة الكلية تصل إلى 840 ألف متر مربع.
- الطاقة الاستيعابية تصل إلى 1.5 مليون حاوية سنويًا.
البنية التحتية والبنية الفوقية
شهد المشروع تقدمًا ملموسًا في معدلات التنفيذ، حيث انتهت أعمال البنية التحتية، وجاري حاليًا تنفيذ أعمال البنية الفوقية وفق أحدث المعايير العالمية، مما يهيئ المحطة لتشغيلٍ كفء يدعم حركة التجارة البحرية؛ مما يعكس حجم التطور الذي تشهده الموانئ المصرية.
| العنوان | التفاصيل |
|---|---|
| استقبال السفن العملاقة | الرصيف سيكون قادرًا على استيعاب السفن بطول 400 متر وبحمولات تصل إلى 24 ألف حاوية. |
تعزيز فرص العمل والنمو الاقتصادي
يمثل المشروع إضافة قوية للاقتصاد الوطني، حيث يوفر أكثر من 2000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة، ما يسهم في زيادة العوائد الاقتصادية وتعظيم الموارد من خلال تنشيط التجارة البحرية؛ إذ أصبح المشروع نقطة جذب للاستثمارات العالمية.
يساهم محور السخنة – الدخيلة اللوجستي في ربط بين البحرين الأحمر والمتوسط، مما يعزز من مكانة مصر عالميًا في مجال النقل واللوجستيات، ويتجلى ذلك في العقد الذي وقعت عليه الهيئة العامة لميناء الإسكندرية مع التحالف العالمي “هاتشيسون – MSC”.
تشكل محطة “تحيا مصر 2” جزءًا من رؤية شاملة نحو تطوير قطاع النقل البحري وزيادة طاقات التداول بالموانئ، مما يعزز قدرة مصر على المنافسة في السوق العالمي.
تعليقات